Ca y est !! je suis PARTI !! j'ai enfin quitte cette Marina Zahnisers que je ne pouvais plus voir en peinture !! Un mois de chantier a trimer 18 heures par jour pour redonner vie a ce rafiot !
Suricat commence a reprendre vie... encore quelques travaux de dernieres minutes avant de lever l'ancre : changement d'une durite de refroidissement qui etait sectionnee suite a la rupture des silent-bloc du vase d'expansion qui sous sont poids emmener gentillement la durite faire un calin force a la couroie de l'alternateur... bon je vous epargne les details, mais j'etais tres certainement pas tres loin de la CATASTROPHE... et meme punition pour le moteur babord...
Apres un sechage complet de la cale moteur aide avec un chauffage et nettoyage des contacts du boitier electronique, plus d'alarme !! c'etait donc bien l'eau qui m'avait servi a nettoyer ce moteur qui faisait faux-contact... cela m'a epargner un investissement hasardeux de $650 qui n'aurait pas solutionner le probleme, bien que le chantier me l'ai FORTEMENT conseille !! Bref !!
Comme dit Allan, un bateau ce n'est pas fait pour etre dans un chantier...!
Les moteurs se comporteront parfaitement, a part une legere trace de vapeur sur le moteur tribord qui subsiste au-dela de 1800 trs/min.
Je suis donc alle chercher Harry a Annapolis, septuagenaire americain aguerrit vivant a KeyWest qui va m'accompagner dans cette descente vers le sud (Floride).
Harry a beaucoup d'experience sur cette route pour l'avoir effectuee un nombre de fois incalculable. Nous entammons donc la descente vers Norfolk dans la baie de Chesapeake, 120 miles nous separe de ces 2 points.
Etant partis en debut d'apres-midi, c'est a la lueur de la lune que nous rentrerons a 3H15 du matin dans le port de Little Creek, non loin de Norfolk.
Premiere nuit de navigation tranquille sous la lune dans un chenal quand meme assez frequente. La nuit fut donc courte et GLACIALE...
Heureusement que l'ancien proprietaire avait "gracieusement" abandonne son equipement de nacigation dans le grand froid. Il ne faudra pas moins de 3 couches de pantalon et 5 couches de T-shirts, pulls, doudoune et veste de quart en Gore-Tex pour que je ne sente le froid que sur mes yeux...!
Stop a Norfolk donc qui s'annonce plus long que prevu ! et oui une autre tempete se prepare avec du vent a 40 Noeuds ouest et sud prevu... donc on va rester au CHAUD dans le bateau, aide par un chauffage a gaz assez rudimentaire (sorte de bruleur connecte directement sur une bouteille de propane), mais redoutablement efficace !! une sangle pour fixer le tout au pieds de la table du carre en navigation et ca fera PARFAITEMENT l'affaire !!
On devrait donc avoir un CAP HATTERAS clement apres la tempete lundi matin...! Hope So !!
